Bei Quad-Concave-Bodyboards bestimmen die Tiefe der Kanäle und ihre Position den tatsächlichen Griff und die Geschwindigkeit: Vier klar definierte Kanäle bieten überlegene Kontrolle in kraftvollen Wellen, während Mini-Quad-Setups mehr Agilität ermöglichen. Bodyboards mit dieser Technologie sind die richtige Wahl für Rider, die optimale Performance wollen, ohne auf Manövrierbarkeit zu verzichten.
Unabhängig vom Kanalsystem werden Quad-Concave-Bodyboards in der Regel aus Polypro (PP) oder NRG gefertigt – Materialien, die High-End-Bodyboards auszeichnen. Diese Materialien sorgen für maximale Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit im Wasser.
Ein Quad-Concave-Bodyboard bietet überlegenen Halt an der Wellenwand und ist ideal für vertikale Take-offs und aggressive Manöver. Dank seiner vier klar definierten Kanäle erhöht dieses Board die Geschwindigkeit und verbessert die Kontrolle in kraftvollen Wellen, was es ermöglicht, mit mehr Stabilität in den Lip der Welle zu projizieren. Es ist die bevorzugte Option für fortgeschrittene Einsteiger und erfahrene Rider, die in allen Wellentypen optimale Performance suchen.
Das klassische Quad Concave verfügt über vier tiefe, deutlich ausgeprägte Kanäle, die ab der Mitte des Boards beginnen und maximalen Halt und überlegene Kontrolle bieten. Das Mini Quad hingegen besitzt kürzere und weniger tiefe Kanäle und schafft so ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit. Im Wasser äußert sich das in einer feineren, flexibleren Rail, die schnelle Turns und agile Übergänge erleichtert.
Die Abkürzung SDC+ steht für Single to Double Concave Plus und ist darauf ausgelegt, die Kontrolle in kraftvollen Wellen zu optimieren. Sie kombiniert ein einfaches Concave, das sich zum Tail hin in ein doppeltes Concave entwickelt, mit einer 2 mm tiefen, konkaven Rail, die den Wasserfluss, die Stabilität und die Kontrolle verbessert, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. Das RRC (Rail to Rail Concave) ist ein echtes Quad Channel mit längeren seitlichen Kanälen und einem breiteren, tieferen Mittelkanal. Die erste Frage, die ich mir beim Vergleich stelle, ist, welches Maß an Reaktivität man sucht: Das RRC bietet mehr Geschwindigkeit, mehr Halt und maximale Reaktivität und ist die bevorzugte Option, wenn aggressive Manöver in kraftvollen Wellen gefragt sind.
Der Hauptunterschied zwischen beiden Konstruktionen liegt im Stringer:
AlphaFlex: Verzichtet auf den traditionellen, röhrenförmigen Stringer. Stattdessen kommt das PFS‑T‑System von NMD zum Einsatz, das aus zwei Streifen hochdichten Schaums entlang des Boards besteht. Das sorgt für eine direktere Torsionsflexibilität und maximalen allgemeinen Flex, wodurch das Board sehr komfortabel, verspielt und wendig wird. In der Praxis ist dies die bevorzugte Konstruktion für Rider, die in ihren Manövern auf Flüssigkeit und unmittelbare Reaktion setzen.
Quantum PP: Kombiniert den traditionellen, zentralen, röhrenförmigen Stringer mit dem PFS‑T‑System. Das verleiht dem Board mehr Steifigkeit und Stabilität, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit, mit kraftvoller Rückmeldung bei radikalen Manövern. Diese Konstruktion sollte man in kraftvollen Wellen und anspruchsvollen Bedingungen bevorzugen, in denen das höhere Boardgewicht Kontrolle und Projektion unterstützt.
