Les bodyboards quad concaves sont des planches dotées de 4, 5 ou même 6 cannelures dans le slick du bodyboard, offrant ainsi une adhérence supplémentaire sur la paroi de la vague et une légère augmentation de la vitesse pour aborder la lèvre de la vague ou parcourir de longues sections.
Par ailleurs, les bodyboards quad concaves peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux, mais sont généralement conçus en PP ou en NRG, car ce sont les bodyboards de haute qualité couramment utilisés pour ces types de bodyboards.
Une planche de bodyboard quad concave offre une adhérence maximale sur la paroi de la vague, idéale pour les take offs verticaux et les manœuvres agressives. Grâce à ses quatre canaux bien définis, elle augmente la vitesse et améliore le contrôle dans les vagues puissantes, permettant de projeter vers le lip de la vague avec plus de stabilité. Parfaite pour les riders intermédiaires et avancés recherchant des performances optimales sur tous types de vagues.
Le quad concave classique comporte quatre canaux profonds et marqués à partir du milieu de la planche, offrant une adhérence et un contrôle maximum. Le mini-quad possède des canaux plus courts et moins profonds, offrant un équilibre entre vitesse et maniabilité. Cette configuration rend la planche plus libre et agile, facilitant les virages rapides et les transitions.
Les sigles SDC+ signifient Single to Double Concave Plus et sont conçus pour optimiser le contrôle dans les vagues puissantes. Ils combinent un concave simple évoluant vers un double concave à l’arrière, avec un rail concave de 2 mm de profondeur qui améliore le flux d’eau, la stabilité et le contrôle sans sacrifier la vitesse. Le RRC (Rail to Rail Concave) est un véritable quad channel avec des canaux latéraux plus longs et un canal central plus large et profond. Il offre une vitesse supérieure, une adhérence et une réactivité maximale, idéal pour les riders avancés recherchant des manœuvres agressives et transitions rapides sur la vague.
La principale différence entre ces deux constructions réside dans le stringer :
AlphaFlex : Elle ne possède pas le stringer tubulaire traditionnel. À la place, elle utilise le système PFS‑T de NMD, composé de deux bandes de mousse haute densité le long de la planche. Cette configuration offre une flexion torsionnelle plus directe et un max flex général, ce qui permet à la planche de réagir de manière plus sensible aux mouvements du rider. Le résultat est une planche très confortable, ludique et maniable, idéale pour les riders recherchant fluidité et plaisir dans leurs manœuvres.
Quantum PP : Elle combine le stringer central tubulaire traditionnel avec le système PFS‑T. Cela lui confère une plus grande rigidité et stabilité, notamment à haute vitesse, et une réponse puissante dans les manœuvres radicales. Cette construction est plus adaptée aux vagues lourdes et puissantes, car la planche est plus dure et plus lourde, offrant contrôle et projection dans des conditions exigeantes.
